Ryanair Berlin: Basis-Schließung und Flugplan-Anpassungen 2026

Die irische Billigfluggesellschaft Ryanair, ein prägender Akteur im europäischen Luftverkehr, steht in Berlin im Fokus aktueller Entwicklungen. Am 24. April 2026 wurde bekannt, dass Ryanair seine Basis am Flughafen Berlin Brandenburg (BER) zum 24. Oktober 2026 schließen wird. Diese Entscheidung markiert einen signifikanten Einschnitt für Ryanair Berlin und das Flugangebot der Hauptstadtregion.

Lesezeit: ca. 10 Minuten

Ryanair Berlin plant die Schließung seiner Basis am BER zum 24. Oktober 2026, was eine Halbierung des Flugangebots im Winterflugplan zur Folge hat. Diese Maßnahme ist eine Reaktion auf die angekündigten Gebührenerhöhungen des Berliner Flughafens. Trotz dieser Kürzungen bleibt Ryanair ein wichtiger Akteur im deutschen Luftverkehr, wenn auch mit verlagerten Kapazitäten.

Ryanair schließt Berlin-Basis am BER

Am 24. April 2026 gab Ryanair bekannt, dass die Basis mit sieben stationierten Flugzeugen am Flughafen Berlin Brandenburg (BER) zum 24. Oktober 2026 geschlossen wird. Diese Entscheidung ist eine direkte Folge der jüngsten Ankündigung des Berliner Flughafens, die Gebühren von 2027 bis 2029 erneut um weitere zehn Prozent zu erhöhen. Ryanair argumentiert, dass die Flughafenentgelte am BER seit der COVID-19-Pandemie bereits um 50 Prozent gestiegen sind, während das Verkehrsaufkommen von 36 Millionen Passagieren im Jahr 2019 auf 26 Millionen im Jahr 2025 zurückging.

Die sieben in Berlin stationierten Flugzeuge sollen auf kostengünstigere Standorte in anderen EU-Staaten verlagert werden, darunter Schweden, die Slowakei, Albanien oder Italien. Dort wurden die Luftverkehrssteuern abgeschafft oder die Gebühren gesenkt, um das Wachstum zu fördern.

Massive Reduzierung des Flugangebots in Berlin

Die Schließung der Basis bedeutet eine drastische Reduzierung des Flugangebots von Ryanair Berlin. Für den Winterflugplan 2026 wird die Zahl der Flüge von und nach Berlin um 50 Prozent verringert. Dies wird voraussichtlich zu einem Rückgang des Ryanair-Verkehrsaufkommens am BER von 4,5 Millionen auf 2,2 Millionen Passagiere im Jahr 2027 führen.

Obwohl Ryanair Berlin weiterhin anfliegen wird, sollen die Flüge künftig mit außerhalb Deutschlands stationierten Flugzeugen durchgeführt werden. Bereits für den Sommerflugplan 2026 hatte Ryanair eine Kapazitätskürzung von 150.000 Sitzplätzen (-5%) für Berlin angekündigt, während an anderen deutschen Regionalflughäfen wie Köln/Bonn, Weeze, Memmingen und Bremen das Angebot aufgrund gesenkter Gebühren ausgebaut wird.

Die Gründe: Hohe Kosten am BER und fehlende Wettbewerbsfähigkeit

Ryanair kritisiert seit langem die hohen Betriebskosten in Deutschland, insbesondere die Luftverkehrssteuer und die Flughafenentgelte. Die Fluggesellschaft sieht Deutschland als deutlich weniger wettbewerbsfähig an als Länder, die Luftverkehrssteuern abgeschafft oder gesenkt haben.

Die deutsche Regierung hatte zwar eine Senkung der Luftverkehrssteuer ab Juli 2026 und ein Einfrieren der Flugsicherungsgebühren beschlossen, was Ryanair als einen ersten positiven Schritt bewertete. Allerdings reichen diese Maßnahmen aus Sicht der Airline nicht aus, um die Wettbewerbsfähigkeit großer Standorte wie Berlin zu gewährleisten, da die Flughäfen dort ihre Gebühren nicht entsprechend anpassen.

Auswirkungen auf Passagiere und Routen von Ryanair Berlin

Für Passagiere, die gewohnt sind, mit Ryanair Berlin zu fliegen, bedeutet die Reduzierung des Angebots eine eingeschränkte Auswahl und potenziell weniger günstige Verbindungen. Beliebte Ziele wie Palma de Mallorca, Rom, Mailand oder Faro wurden bisher von Ryanair ab Berlin angeflogen.

Der Flughafen Berlin Brandenburg (BER) verzeichnete im Jahr 2025 rund 26 Millionen Passagiere und rechnet für 2026 mit einem weiteren Wachstum auf 26,5 bis 27 Millionen Fluggäste. Im Januar 2026 wurden 1,55 Millionen Passagiere gezählt, trotz eines leichten Rückgangs im Vergleich zum Vorjahr, der auf wetterbedingte Flugstreichungen zurückgeführt wurde. Die angekündigten Kürzungen von Ryanair könnten jedoch die Erreichung dieser Wachstumsziele beeinflussen.

Hier sehen Sie ein Video über den Flughafen Berlin Brandenburg (BER):

Arbeitsbedingungen und Gewerkschaftskonflikte bei Ryanair

Die Schließung der Berliner Basis hat auch direkte Auswirkungen auf die Beschäftigten. Piloten und Kabinenpersonal, die in Berlin stationiert sind, wurden über die beabsichtigte Schließung informiert und könnten andere Jobs bei Ryanair in ganz Europa erhalten. Die Gewerkschaft ver.di kritisierte die Entscheidung scharf als „rücksichtslose, rein profitorientierte Unternehmensstrategie“, die die Interessen der Beschäftigten missachte. Ver.di kündigte an, Verhandlungen über Sozialpläne und Weiterbeschäftigungsmöglichkeiten aufzunehmen.

Darüber hinaus spitzt sich der Konflikt zwischen Ryanair und der deutschen Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit (VC) zu. Ab April 2026 plant Ryanair eine Änderung der Dienstplanstruktur von einem 5/4-Modell (fünf Arbeitstage, vier freie Tage) zu einem 5/3-Rhythmus, was die Erholungszeit der Piloten um 25 Prozent reduzieren würde. Die VC kritisiert dies als „massiven Eingriff in die Arbeitsbedingungen“ und befürchtet eine Zunahme von Langzeitermüdung. Diese Situation unterstreicht die anhaltenden Herausforderungen in den Arbeitsbeziehungen bei Ryanair in Deutschland.

Ryanair und die Umwelt: Zwischen Anspruch und Realität

Ryanair bewirbt sich selbst als Europas umweltfreundlichste Airline, die in eine moderne, treibstoffeffiziente Flotte investiert. Das Unternehmen gibt an, 0,019 Liter Kerosin pro Passagierkilometer zu verbrauchen und strebt an, die Emissionen bis 2030 auf unter 60 Gramm CO2 pro Passagierkilometer zu senken.

Allerdings stand Ryanair auch in der Kritik, beispielsweise wegen der Behauptung, das Nachtflugverbot am BER trage zu höheren CO2-Emissionen bei, da Flüge umgeleitet werden müssten. Umweltorganisationen weisen zudem darauf hin, dass der Billigflugverkehr insgesamt zu einer Zunahme des CO2-Ausstoßes beiträgt, auch wenn einzelne Fluggesellschaften effizienter werden. Für weitere Informationen zur Umweltbilanz von Fluggesellschaften kann die Webseite des Umweltbundesamtes eine nützliche Ressource sein.

Wettbewerb am BER: Eurowings expandiert

Während Ryanair Berlin sein Angebot reduziert, nutzen andere Fluggesellschaften die Gelegenheit zur Expansion am BER. Eurowings, eine Tochter der Lufthansa, baut ihre Präsenz am Hauptstadtflughafen kräftig aus. Für den Sommerflugplan 2026 sind sechs neue Destinationen und zusätzliche Frequenzen auf bestehenden Strecken geplant, was die größte Expansionsphase der Airline in Berlin seit Jahren darstellt. Eurowings stationiert zusätzliche Flugzeuge und fliegt insgesamt 43 Direktziele in 20 Ländern an. Dies unterstreicht die Rolle von Eurowings als zentraler Partner am BER und trägt zur Entwicklung des Flughafens als internationales Drehkreuz bei.

Auch andere Airlines wie Wizz Air erweitern ihr Angebot ab dem BER, zum Beispiel mit neuen Direktflügen nach Bratislava, Tuzla und Cluj-Napoca. Diese Entwicklungen zeigen, dass der Wettbewerb am BER trotz der Ryanair-Kürzungen weiterhin dynamisch bleibt.

Ryanair Handgepäck Bestimmungen 2026

Die Handgepäckbestimmungen von Ryanair sind oft ein Thema für Reisende. Für 2026 gelten folgende Regeln: Im Basispreis ist ein kleines persönliches Gepäckstück (max. 40 x 30 x 20 cm) enthalten, das unter den Vordersitz passen muss und keine Gewichtsbegrenzung hat. Dieses Maß wurde im August 2025 von zuvor 40 x 25 x 20 cm angepasst.

Wer ein größeres Handgepäckstück (max. 55 x 40 x 20 cm, bis 10 kg) mit in die Kabine nehmen möchte, muss das Add-on „Priority und 2 Handgepäckstücke“ buchen. Alternativ kann ein 10 kg Check-in-Gepäckstück hinzugebucht werden. Diese Regelungen sind wichtig für alle, die mit Ryanair Berlin oder von anderen Flughäfen reisen, um zusätzliche Kosten zu vermeiden.

Häufig gestellte Fragen zu Ryanair Berlin

Fazit: Eine neue Ära für Ryanair Berlin

Die angekündigte Schließung der Basis und die deutliche Reduzierung des Flugangebots von Ryanair Berlin ab Herbst 2026 markieren einen Wendepunkt für die Präsenz des Billigfliegers in der deutschen Hauptstadt. Die Entscheidung ist eng verknüpft mit den anhaltenden Diskussionen um Flughafengebühren und die allgemeine Wettbewerbsfähigkeit des Standortes Deutschland. Während Ryanair sein Engagement in Berlin herunterfährt und Kapazitäten an kostengünstigere Standorte verlagert, reagieren andere Airlines mit Expansion am BER. Für Reisende und die Luftfahrtbranche in Berlin bedeutet dies eine Neuausrichtung und eine Verschiebung der Marktanteile, die in den kommenden Monaten und Jahren genau zu beobachten sein wird.